ながら運転の厳罰化【いつから？】2019年12月1日施行

2019年9月13日、政府はスマートフォンなどを使用しながら車を走行させる『ながら運転』について、違反点数と反則金を約3倍に引き上げ、懲役刑も重くするなど厳罰化した改正道交法の施行令を閣議決定しました。
 
そして『ながら運転』の厳罰化は2019年12月1日から施行されます。
 
違反点数は何点になるのか、反則金はいくらになるのか、ながら運転はどこまでが対象なのか詳しく解説していきます。
 

2019年12月1日『ながら運転』が厳罰化され反則金も３倍に

『ながら運転』の厳罰化は2019年12月1日からです。
 
【違反点数】および【反則金】ともに引き上げられ、改正前よりも厳罰化されます。
 

• 運転中に携帯電話などの画面を注視する違反(携帯電話使用・保持等）
  ⇒違反点数は1点から3点に引き上げ
• 携帯電話での通話や注視によって交通事故を生じさせる違反(携帯電話使用等・交通の危険）
  ⇒違反点数は2点から6点に引き上げ
• 携帯電話等の保持(反則金は約3倍)
  ⇒原付：5,000円→12,000円/二輪車：6,000円→15,000円/普通車：6,000円→18,000円/大型車：7,000円→25,000円に引き上げられる
• 違反を繰り返すと6か月以下の懲役または10万円以下の罰金が適用される可能性あり
• 「交通の危険」では、交通反則通告制度の適用から除外され、直ちに刑事手続きの対象となる

※罰則はこれまでの3か月以下の懲役または5万円以下の罰金 → 1年以下の懲役または30万円以下の罰金に引き上げられる。

どこまで対象？具体的な「ながら運転」とは

一体どこまでが『ながら運転』の対象なのか、具体例をまとめてみました。
 

停車中・赤信号待ちのスマホ操作

まず運転中のスマートフォンの利用に関しては『道路交通法71条5号の5』で法律上のルールが定義されています。
 

道路交通法上は「当該自動車等が停止しているときを除き」と定義されているため、信号待ちなど車が停止している時にはスマートフォンを利用することは法律上セーフ。
 
つまり、信号待ちであっても、車が停車している状態であれば「ながら運転」として検挙されることはありません。
 
でも信号が青になっても進まなかったり、焦って急発進をしたりすると「安全運転義務違反」として何らかの罰則を受ける可能性が高いです。
 
特に2019年12月1日以降、ながら運転が厳罰化された後は、赤信号待ちのスマホ操作は『ながら運転』として罰則を受ける場合も出てきそうですよね。
 
路肩に車を停めてスマートフォンを操作するのは問題ないとは思いますが、どうしてもスマホなどを操作したい場合は駐車場に停めるのが無難でしょう。
 

ハンズフリーイヤホンを使う

運転中の両耳イヤホンは都道府県ごとの条例によって禁止されています。
 
片耳イヤホンの場合はセーフですが、警察官によっては取り締まろうとしてくるので気をつけてください。
 
確実に音楽を聞いたり、通話したい場合はハンズフリーのスピーカーを使いましょう。
 
ちなみに、以下の都道府県は運転中の両耳イヤホンが禁止されています。

カーナビも注視はNG

道路交通法には「表示された画像を注視しないこと」と書かれています。
 
これは『運転中のスマートフォンやカーナビを操作することを禁止するための定義』です。
 
つまり、走行中にカーナビやナビ用に取り付けたスマホの画面を注視するのはアウト。
 
もちろん走行中のテレビも注視しているとアウトです。
 
ただ、具体的に何秒見ていたら注視になるのかまでは、法律上に定義されていません。
※警視庁のサイトでは2秒以上のよそ見が危険だと警鐘を鳴らしています。
 
注視が何秒かは検挙する警察官の解釈によって変わってきそうなので、走行中にカーナビやナビ用のスマホを操作するのは止めましょう。
 

運転中のタバコ(アイコス)

運転中のタバコ(アイコス)を吸うのは、よっぽどのことがない限り取り締りは受けないでしょう。
 
ただ、運転中に両手でタバコを吸ったり、タバコに火を付けるときにハンドルから両手を離すと「安全運転義務違反」として何らかの罰則を受ける可能性があります。
 

自動運転レベル3ならスマホ使用＆テレビもOK

特定の条件下での自動車の自動運転レベル3に関するルールを定めた改正道交法が2019年5月28日の衆院本会議で可決・成立しています。
 
2020年5月頃までに施行される予定で、緊急時にすぐに手動運転に切り替えられる状態であれば、スマートフォンを使用できるようになります。
 
自動運転レベル３は、道路の種類や車の速度などについて設定された条件の範囲内で自動運転が可能になる機能です。
 
主に高速道路での渋滞時などが想定されていて、自動運転中に条件から外れた場合は、手動運転に切り替えなければなりません。
 
もちろん、自動運転レベル3の車に乗れるのは、まだまだ先の話。
 
でも、将来的には車に乗って運転中であっても、自動運転機能に任せてスマホを操作できる時代が来るかも知れません。
 

まとめ

 
『ながら運転』による事故は年々増加している傾向にあるそうです。
 
また、『あおり運転』も社会問題化していて、今回の改正を機に事故の抑止や運転マナー向上されることを祈っています。