デリカD:5は乗り心地が悪い？【新型で改善】カチッとした乗り味！

 
他のミニバンと比べデリカD:5は乗り心地が悪いと感じる人も多いはず…。
 
デリカD:5はディーゼルエンジンだから音がうるさいし、振動も大きいので乗り心地が悪いと感じるんですよね～。
 
でもビッグマイナーチェンジで登場した新型デリカD:5は乗り心地が改善され、カチッとした安定感のある乗り味になりました。
 
そこで本記事では、「デリカD:5の乗り心地が悪いと言われている理由」と「新型デリカD:5で乗り心地が改善されたポイント」をまとめてみました。
 

デリカD:5の乗り心地が悪い3つの理由

デリカD:5の乗り心地が悪い理由は、下記3つの原因が考えられます。

エンジン音がうるさくて車酔いするから

デリカD:5はディーゼルエンジンが搭載されているため、エンジン音がうるさくて車酔いする人も多くいらっしゃいます。
 
ディーゼルエンジンは馬力があってオフロードに強く、スポーティに走れるのがメリットですが、エンジン音がうるさくて振動が大きいというデメリットもあります。
 
また、デリカD:5は静寂性を追求した作りではないし、どちらかと言うとオフロードの走破性が重視されています。
 
もし今乗っている車が「ハイブリッド」で「アイドリングストップ機能」がついているなら、デリカD:5に乗り換えると余計にエンジン音がうるさいと感じ、乗り心地も悪くなってしまうかもしれません。

シートが固いから

デリカD:5の後部座席(2列目シート)と3列目シートは、リヤのサスペンションが良いから乗り心地が良いと言われています。
 
しかし、デリカD:5のシートは他のミニバンよりも固いため、乗り心地が若干悪いと感じました。
 
決してシートのクッション性が悪いわけではないのですが、薄い座布団に座っている感じがしますね。
 
走っている時はサスペンションのおかげでシートが固いとは感じないのですが、停車時はずーっと座ってられないかも。
 
また、背面シートを倒した時、シートの座面に高低差ができてしまうため、完全なフラットにはできません。
 
だからデリカD:5のシートをフラットで使用すると、乗り心地がめっちゃ悪いです（汗）
 
フラットにできるのは停車時のみなので、デリカD:5を走行中に乗り心地が悪いと感じることはありませんが…。
 
シートの固さの感じ方によっては、他のミニバンよりも乗り心地が悪いと感じるかもしれません。

室内高が低くて圧迫感があるから

デリカD:5は室内高が低くて圧迫感があるため、乗り心地が悪いと感じるかもしれません。
 
ライバル他社のミニバンの室内高は140cm程と広々した空間ですが、デリカD:5の室内高は130cmしかなく、かなり狭いと感じるかもしれません。
 
また、シート座面から天井までの高さは104.5cmなので、座っていても天井が近く感じるため圧迫感があります。
 
特に体が大きい方がデリカD:5に乗ると、余計に窮屈に感じるため、乗り心地はかなり悪くなりますね…。
 
やはり室内空間が狭いと感じると、圧迫感があって乗り心地も悪くなりますね～。
 
ミニバンだからこそ室内空間は広々していた方が良いと思うのですが、デリカD:5は室内空間が狭いのが残念な点です。
 
以上3つの原因が、デリカD:5の乗り心地の悪さに繋がっています。
 
ところが、ビッグマイナーチェンジされた新型デリカD:5は「乗り心地が改善された！」とネット上では評価されています。
 
そこで新型デリカD:5の乗り心地がどう改善されたのか”3つのポイント”にまとめてみました。

新型デリカD:5で乗り心地が改善された3つのポイント

新型デリカD:5で乗り心地が改善されたポイントは下記3つが挙げられます。

各部の取り付け剛性が高くなった

もともとデリカD:5は剛性が高い車でしたが、ビッグマイナーチェンジした新型デリカD:5は各部の取付け剛性も高くなったと感じました。
 
新型デリカD:5に試乗してわかったのが、「ダンパー」と「スプリング」、「プッシュ類」のチューニングが旧デリカD:5よりも適切であるということ。
 
少しオーバーなステアリング操作でも、適度なロールをもちつつ、大きな車体をグッと堪える動きは乗っていて気持ちが良いです。
 
ライバル他社のミニバンは乗っていてミシミシという軋み音が聞こえますが、新型デリカD:5はそのような音はしませんでした。
 
道路から歩道をまたいでコンビニに入る時もガタガタ揺れないので、新型デリカD:5のボディ剛性の良さを感じられました。
 
これだけ揺れないボディ剛性があれば、「新型デリカD:5は乗り心地も改善された」と言われても納得できます。

ディーゼルだとわからないほどエンジン音が静かになった

新型デリカD:5のエンジンを始動すると、旧デリカD:5とは比べ物にならないほど静寂性が感じられます。
 
走り出しても振動を感じないし、静寂性も相まって乗り心地もずっと良くなっていますね。
 
新型デリカD:5のディーゼルエンジンは8速ATが搭載されただけでなく、燃料を噴出する「インジェクションシステム」やエンジンと車体をつなぐ「エンジンマウント」も見直されています。
 
ディーゼルエンジンの全体的な見直しによって、新型デリカD:5の静寂性がアップしたと言っても過言ではありません。
 
力強く静かなディーゼルエンジンを兼ね備えた新型デリカD:5の乗り心地は、旧デリカD:5とは比べ物にはならないほどです。
 
もちろん乗り心地や静寂性だけでなく『燃費』も良くなっているのも注目ポイント！
 
▶新型デリカD:5【燃費調査】ディーゼルの燃費が改善された秘密とは
 

シートの座り心地がゆったりした感じになった

新型デリカD:5の内装は、「アウトドア感のある内装」から『高級感のある内装』へと変更になりました。
 
高級感のある内装になったことで、シートの座り心地がゆったりとした感じになりましたね。
 
室内空間の広さは変わっていませんが、高級感のある内装の演出が相まってか、シートの座り心地はかなり良いです。
 
新型デリカD:5は「車高」と「床面」が高くてタイヤも大きいため、走りはカチッとした安定感のある乗り味です。
 
実際に新型デリカD:5に乗ってみると、旧デリカD:5と全く違うイメージに衝撃を受けました。
 
新型デリカD:5に合った高級感をすべて投入して、ライバル他社のミニバンに対抗している感じが伝わりますね。
 
↓詳しくはこちら↓
▶新型デリカD:5【内装まとめ】デザイン一新で大変貌を遂げた！

デリカD:5の乗り心地に関する口コミ評判

デリカD:5の乗り心地に関する口コミ評判をまとめてみました。
 

【デリカD:5は乗り心地が良い口コミ評判】

【デリカD:5は乗り心地が悪い口コミ評判】

 
まとめると、

• 車体剛性が半端なく強くてサスペンションが設計通りに動くから高速コーナーも怖くない
• サスのストロークも大きくゆったり乗れる感覚
• 高速クルージング時の安心感も他のミニバンとレベルが違う
• 車酔いする人でもあまり酔わない※微振動で車酔いする人はいる
• 四駆チックな足回りで大変満足
• 砂利林道を走ると小キズが凄い
• ハンドルのセンターは簡単に狂う

 
デリカD:5の口コミ評判では、乗り心地に満足している人が多くいらっしゃいました。
 
やはりデリカD:5は車体剛性の強さと四駆チックな足回りのおかげで、走っている時の安心感が違うようですね。
 
一方でディーゼルエンジンの微振動で車酔いする人もいるようです。
 
もし家族に車酔いしやすい人がいる場合は、デリカD:5のガソリンモデルを検討してみるのも良いと思います。
 
↓詳しくはこちら↓
▶【新型デリカD:5】ディーゼルとガソリンどっち買う？比較してみた

【まとめ】デリカD:5は旧型と新型では別次元の乗り心地

デリカD:5は旧型と新型では別次元の乗り心地です。
 
ビッグマイナーチェンジされた新型デリカD:5はの乗り心地は、今までのデリカとは全くの別物と考えた方が良いかもしれません。
 
新型デリカD:5の評判は良いものばかりではありませんが、乗り心地の面に関して言えばデリカ史上最強だと思いました。
 
デリカらしからぬ顔つきになった新型デリカD:5ですが、まだまだ見慣れていないだけで実物を見ると感じ方が違ってきます。
 
また、実際に三菱自動車のディーラー店へ行って試乗してみると、乗り心地の違いにも驚かされますよ。