新型ハリアー、選ぶならガソリン？ハイブリッド？それともターボ？

引用（以下画像すべて同様）　https://toyota.jp/harrier/?padid=ag341_from_harrier_navi_top

新型ハリアーの購入を検討する上で、ガソリンにするか、ハイブリッドにするか、はたまたターボにするか迷う事があるかと思います。

そこで今回はどれオススメなのか様々な角度から検証したいと思います。

ハリアー検討中の方へ

お願いです。ハリアーを高く買わないでください。

消費税増税後、むしろ【超】お得なハリアーが買えるのに…。

多くの人が損をしている、その“盲点”とは？

あなたが見たことも聞いたこともない方法が、ここにあります。

知らないと大損！

ハリアーを『68万円以上も安く』買えた方法を詳しく見る

※誰でもできる簡単な方法です

・外観の違い

ますはフロントマスクですが、こちらは新型ハリアーガソリン、ハイブリッドは共通のデザインとなっていまが。ターボに関しては上下のグリルデザインに違いがあります。

ガソリン、ハイブリッドはこちら。

一方ターボはグリルが異なります。

また、ヘッドライトユニットにも違いがあります。

ターボでは全グレードでスモーク調メッキ加飾ヘッドライト＋LEDシーケンシャルターンランプが全グレード標準装備です。

ハイブリッドとガソリンはメッキ加飾ヘッドライト（スモークではございません）がeleganceグレードを除くグレードに標準装備で、eleganceグレードはノーマルデザインのヘッドライトとなります。

メッキ加飾ヘッドライト

ノーマルヘッドライト

新型ハリアーの大きな特徴でもあるシーケンシャルターンランプ付きのヘッドライトが、ターボでは全グレード標準装備となるのは魅力的ですね。

続いてサイドビューです。

ガソリン、ターボには無いHYBRIDのエンブレムがハイブリッド車には着きます。

またホイールのデザインがターボとガソリン、ハイブリッドで異なります。

ターボ

ガソリン、ハイブリッド

最後にリヤビューです。

ハイブリッドのみ、中央のトヨタマークエンブレムが青く縁取られるのと、サイドビューと同様のハイブリッドエンブレムがハイブリッドには追加されます。

また、テールランプのデザインがターボとガソリン、ハイブリッドでは異なります。

以上が外見の違いとなりますが、今回の新型ハリアーからターボが登場したこともあり、ターボに力が注がれている印象です。

ガソリンとハイブリッドでは、エンブレムを除くととこまで差がないように感じます。

・内装の違い

まずはシート表皮に違いがあります。

ターボが専用のウルトラスエード＋合成皮革のシート

ガソリンとハイブリッドはファブリック＋合成皮革でブラックとダークサドルタンから選択できます。

こちらはブラック

ターボ、ガソリン、ハイブリッド共にmetal and leather package グレードを選択するとシート表皮がプレミアムナッパ本革となります。

次に運転席周りですが、ドアスイッチベースおよびシフトパネルがターボだとメタルカーボン仕上げ

ガソリン、ハイブリッドだと黒木目＋幾何学柄となります。

こちらもターボ、ガソリン、ハイブリッド共にmetal and leather package グレードを選択すると、ドアスイッチベースがピアノブラック加飾、シフトパネルがアルミヘアライン加飾となります。

後席周りに違いはありません。

オプションで選択可能な室内のアクセサリーコンセントに違いがあり、ターボとガソリンでは１００V・１００Wのコンセントですが、ハイブリッドでは１００V１５００Wのコンセントを装着することができます。

余談ですが、ハイブリッドのコンセントを使うと、野外で炊飯器を使用することができるので、アウトドア派の方にはオススメかもしれません。

以上が内装の違いとなります。

・動力性能と燃費

まず、車のパワーを表すエンジンの馬力の比較です。

ターボ　２３１PS

ハイブリッド　１５２PS

ガソリン　１５１PS

単純にエンジンの馬力だけを比較すると過給機付きであるターボに軍配が上がりますが、ハイブリッドにはモーターも付いているので単純に比較することができません。

バイブリッドのモーターの出力が

フロントモーター１４３PS

リヤモーター　６８PS

３つの馬力を合わせるとなんと３６３PS！

ですが３つの動力が全てフルパワーで働く事はないので、総合してもそこまでの馬力は出ません。

しかし、ターボの２３１PSに匹敵する力は出ているので、パワー重視の方はターボ、もしくはハイブリッドがオススメと言えます。

また、先ほどハイブリッドのリヤモーターに言及しましたが、ハイブリッドだと全車標準で４WD（e-four）となります。

ターボ、ガソリンに関してはメーカーオプションで４WDが選択可能です。

続いて気になる燃費です。

ターボ（２WD）１３.０km/L

ガソリン（２WD）１６.０km/L

ハイブリッド（４WD）２１.４km/L

ターボとガソリンではエンジンの排気量が同じにも関わらず、過給機が災いし燃費に差が出ています。

そしてハイブリッドは燃費に関して頭一つ抜けている状態です。

燃費を重視する方はハイブリッドがオススメかと思います。

・気になる価格差は？

その他の条件を合わせる為にeleganceグレードで比較します。

ターボ　　3,380,400円

ハイブリッド　3,774,600円

ガソリン　　2,949,480円

今までターボとハイブリッドに差をつけられていたがガソリンでしたが、そのシンプルさが功を奏して価格面では好印象です。

ハイブリッドとガソリンでは価格差が約８０万円あり、いくらハイブリッドが高性能だとしても、見逃せない方もいると思います。

そこで、価格差８０万円が妥当なのかどうか、燃費の観点から検証してみたいと思います。

ガソリン価格を１４０円として、ハイブリッド、ガソリンでそれぞれ10,000km走行するのにかかるコストを計算すると

ハイブリッド

10,000÷21.４×１４０＝65,420円

ガソリン

10,000÷１６.0×１４０＝87,500円

10,000km走行あたりの価格差は

87,500-65,420＝22080円

車両価格差８０万円に当てはめると

800,000÷22,080×10,000＝362,318km

つまり約３６万キロ走行して初めてハイブリッドはガソリンとの価格差を、燃料代でペイする事ができますが、３６万キロという走行距離はあまり現実的ではありません。

ターボとハイブリッドを比較すれば、もう少し差は縮まりますが、いずれにせよ燃料代でペイする事が難しいのには変わりはないので、単純に燃費が良いからハリアーハイブリッドを選択するのは“お得”とは言い切れないとわかります。

・結局どれがオススメ？それぞれのメリットデメリット

価格面ではガソリン、ターボと比較すると価格差の気になるハイブリッドですが、燃費以外にもハイブリッド特有のメリットが多数あります。

同様にガソリン、ターボにもメリットデメリットがあるので、最後にまとめてみたいと思います。

ハリアーガソリン車

メリット

・価格が安い

・燃費がターボに比べると安い

デメリット

・ターボ、ハイブリッドに比べるとパワー不足

・アイドリングストップがスムーズでなく煩わしい

・アイドリングストップ中のエアコンの効きが悪くなる

ハリアーターボ車

メリット

・過給機による余裕のあるパワー

・パワーの割に自動車税が安い

・標準装備が豪華

デメリット

・燃費が悪い

・アイドリングストップがスムーズでなく煩わしい

・アイドリングストップ中のエアコンの効きが悪くなる

ハリアーハイブリッド

メリット

・動力性能が良いのに燃費が良い

・アイドリングストップ後の発進やエンジン始動がモーターの為スムーズ

・アイドリングストップ中も変わり無くエアコンが使用可能

デメリット

・価格が高い

・排気量が一番大きいので、減税後の自動車税が高い

最終的にはユーザーの使い方によってターボ、ガソリン、ハイブリッドのどれが良いのかが決まってくるかと思います。

例えば市街地走行や渋滞走行が多く、頻繁にstop and goを繰り返すようならばハイブリッドの方が快適なカーライフを送ることができるだろうし、郊外走行が多く、あまり停まらないのであればターボorガソリン、高速走行が多く、パワーが必要ならばターボorハイブリッドと,ユーザーの主な使用目的に応じて決定するのが一番良い選び方なのかも知れません。

・ハリアーターボ、ハリアーガソリン、ハリアーハイブリッドを安く買うには？

新車を購入するのにまず行く先と言えばディーラーですよね。

ハリアーだと緑の看板のトヨタのお店へ行くと思います。

そして営業マンと何の気なしに商談を進め、今お乗りの車査定してもらい、自然と見積もりの中に下取り価格分として値引きがされていると思います。

しかしよく考えてみてください。

ディーラーよりも高く買い取ってもらえるところに今お乗りの車を下取りに出せば、結果的に安くハリアーを買えると思いませんか？

その方法がこちらです。

見積もりは無料ですので是非お試しください。

ハリアーをついに購入！しかも人より68万円も安く買えた理由がスゴイ

前から欲しかった「ハリアー」をついに購入しました！

しかも、人より68万円以上も安く買うことが…

にわかには信じがたい話ですが、本当に買えてしまいました…！

ただこんなにも安く買うには、ちょっとしたコツが必要でした。

もしかして自分だけ？とも思って、、、

試しに友達数人にもそのコツを教えたら、みんな口をそろえて「安く買えた」と言ってましたー(*^^)v

これは誰にでもかんたんに出来る、スゴい値引きの方法だと確信！

やらないとぜったい損なので、方法をお伝えしますね！

まずはディーラーへ見積もりにいってきました。

僕は、10年落ちのヴィッツに乗っていました。

もうだいぶ古くなってきてたので、前から欲しかった「ハリアー」に乗り換えようと、まずはディーラーに行ってみることに。

たくさん見積もりをとって、交渉もがんばった結果、、、

「10万円値引きします」とのことでした。

　…むむむ。

「やっぱりこんなもんか…　これくらいが限界だよな」

そんなふうに思ったときでした。

「いま決めてもらえるなら、ヴィッツを5万円で買い取りますよ」

ディーラー営業マンがそんなことを言ってくれたのです。

　…！？　まじ？

10年落ちで正直ボロボロだったので、値段なんてつかないだろうと思っていたヴィッツです。

うれしいような、かなしいような…
なんですけど。

「5万円でも値段がついただけマシかぁ」と思いました。

ハリアーの値引き10万円とヴィッツの下取り5万円で、15万円の値引き。

「まぁそんなに悪くはないかな」

そんなことを思いながらも、結局その日は決めることが出来ず...。

とりあえず一旦家に帰って考えることにしたのです。

...僕の判断は正解でした。

商談中はその場の空気に流されそうになりましたが、ちょっと冷静に考えてみました。

「いや待て。新車買うんだし、、もっと値引き出来ないのか? 」

そう思い、色々調べていると、、、

僕は、ある事実を知ってしまったのです。

それは...

ディーラーの交渉テクニックにまんまと騙されていた!ということです。

危うく、ディーラー営業マンに騙されるところでした・・・！！

どうゆうことか説明しましょう・・・。

実は、そもそも僕のヴィッツの価値は「5万円」なんかじゃなかったんです。

自分の愛車の相場を知らない僕たち一般人に、ディーラーは少なくとも10万円くらいは下取りを安く見積もっているらしいのですよ。

これはディーラーがよく使う手で、「値引き充当」というようです。

「値引きを高くするかわりに、下取りを安くする」というディーラーのテクニックです。

あやうく、のせられるところでしたよ…

せっかく値引き交渉が上手くいったと思っても、、、

「下取り」で損してたら何の意味もない

ですからね…

「じゃあ、僕のヴィッツは本当はいくらで買い取ってもらえるんだろ！？」

当然そう思います。

期待に胸をふくらませながら、さらに調べてみると…　

とんでもない事実が発覚…。

それは、ある無料のサービスを使うことで、、、

僕のヴィッツにビックリするくらいの値段がついた！ということでした。

そのサービスがこれです。

僕が使った無料査定サービス

↓このような感じです！

愛車の相場や最高の買取価格がすぐに分かるようになってます！

しかも全国対応で、同じ車でも買取業者によって大きく査定金額が異なる場合があるので、自分で思っている以上に高値がつくことが多いようです。

ガリバーをはじめ、大手の買取専門業者が自分の車の買取価格を競ってくれます。

そして、どんどん価格が釣り上がっていった結果・・・

なんと…

僕のおんぼろヴィッツが58万円で売れることがわかったんです！！

さすがにこれには僕もびっくりしました…^^;

ディーラー下取りで5万円と言われた僕の車が、無料査定を使っただけで58万円になったわけですからね…。

ちなみにハリアー自体の値引き10万円も含めると、10万円＋58万円で、、、

おそろしいことになります。

ほんと、もしこのサービスを利用していなかったらと思うとゾッとしますよね…。

車を乗り換える前に、事前に愛車の本当の買取額を知ることが大切だと痛感しました。

知らないということが一番こわいのです。

僕が使ったこの無料査定サービスは、1分くらいですぐに相場価格が知れるし、すごく使いやすかったです。

もちろんですけど、もし査定額に納得できなかったら無理に売らなくて大丈夫ですし。

無料なので、一度試してみるといいですよ！

愛車の本当の相場価格を知る