ヴォクシー4WDの性能【雪道や悪路は走破できる？】評価してみた

ヴォクシーはミニバンには珍しい4WDの設定があり、降雪地域の方に人気の1台。また、ウィンタースポーツを楽しまれる方も、ヴォクシー4WDの雪道走行や燃費はどうなのか気になりますよね。
 
もちろん、ヴォクシーの2WDでも様々な走行安定機能により、凍結した路面、濡れた路面、悪路でも安心して走れるように改善が加えられています。しかし、それでも4輪で駆動するヴォクシー4WDの走行性能には及びません。
 
ただし、ヴォクシー4WDはヴォクシー2WDよりも価格が高くて燃費も低下します。でも、安定した走行を求めるなら、ヴォクシー4WDの走行性能は強い味方になるのは間違いありません。
 
そこで本記事では、ヴォクシー4WDの走行性能について「雪道走行の性能」や「燃費性能」などを評価してみました。

ヴォクシー4WDの性能について

ヴォクシー4WDの性能を語る上で外せないのが「アクティブトルクコントロール」です。
 
アクティブトルクコントロールとは、普段は2WDで走行し、雪道などで車輪が滑り出した事を感知し、自動的に4WDに切り替わるシステムです。普段は2WDで走行するため、常時4WDで走行する車と比べて燃費が良く、状況に合わせた走りができます。
 
また、VSC・TRC・ABSなどの車両挙動を制御する装置と協調制御し、車両の姿勢を安定的に保つことができるため、個別に各機能が動作するよりもヴォクシーの姿勢を安定的に保つ事ができます。
 
そして、ヴォクシーのアクティブトルクコントロールは、各種センサーの情報から電子制御で駆動配分を変える事ができ、任意の条件で後輪に駆動力を配分できます。
 

 
雪道や悪路などを走破できても、車体の姿勢が乱れていたり、滑った感触がハンドルやシートから伝わってくると疲労感が高まりますよね。アクティブトルクコントロールが備わっていれば、前輪が滑った場合の反応が機械式よりも速く、スリップの予兆段階で対処できるので安心感が違いますね～。
 
ヴォクシー4WDの性能は「アクティブトルクコントロール」のおかげで、雪道や悪路でも違和感なく乗れるのが最大のメリットです！
 

エンジン性能

ヴォクシー4WDに搭載されているエンジンは、低燃費と高出力を両立する「バルブマチック」が進化しています。エンジンの燃焼効率を高め、ガソリン車でありながら大幅な燃費向上が実現されました。
 
また、低燃費とスムーズな走りをサポートしてくれる新開発のSupuer CVT-i(自動無段変速機)を搭載し、ワイドな変速比幅で燃費・静粛性・発進加速性能が向上しています。

ブレーキ性能

ヴォクシー4WDはフロントだけでなくリアにもディスクブレーキが搭載されています。
 
ちなみに、リアにもディスクブレーキが装備されているのは「ヴォクシー2WDの”ZSグレード”」だけですが、ヴォクシー4WDは全グレードに標準装備されています。
 
機敏な走行性能だけでなく、リア・フロントのディスクブレーキのおかげで安心感のある走りが実現しています。
 

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車高

ヴォクシー4WDの車高(全高)について、ヴォクシー2WDと比べると「ZSグレード」で45mm・「Xグレード」と「Vグレード」で40mmも高くなり、最低地上高は逆に5mm下がっています。
 
ヴォクシー4WDとヴォクシー2WDの室内寸法は変わらず、4WDシステムが搭載されるため「車高」と「車両重量」が変わります。
 

 

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ヴォクシー4WDの雪道走行の性能評価

 
 
ヴォクシー4WDの雪道走行の性能は、車の性格的にそこまで得意ではありません。でも、降雪地域では4WDの安心感と強い要望により、ヴォクシーの2.0L車すべてに4WD車がラインナップされています。
 
ヴォクシーはFFベースのミニバンなので、基本的に雪道走行は問題ありません。そして、ヴォクシー4WDは機械式より速くスリップなどを察知して対処が可能な電子式の「アクティブトルクコントロール」が搭載されています。また、アクティブトルクコントロールは必要に応じて後輪にも駆動力を配分する形となっています。
 
ヴォクシーのアクティブトルクコントロールはVSC・TRC・ABSと協調制御して車両の姿勢を安定的に保つことができるため、雪道や悪路はもちろん、発進や加速時・登坂路・滑りやすい路面やコーナリング時も安心して運転できます。
 
とはいえ、ヴォクシーはミニバンなので雪道が得意というわけではありません。ミニバンで雪道を安心して走りたいなら、新型デリカD:5のほうが良いでしょう。
 
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ヴォクシー4WDの燃費の性能評価

ヴォクシー4WDの燃費は下記の通りです。

ヴォクシー4WDのカタログ燃費と実燃費は差が開いているため、使用状況によって燃費が大きく異なるのがわかりますね。
 
とはいえ、最新のヴォクシー4WDの性能は昔よりもはるかに向上しているため、効率的に駆動を4輪に振り替え、2WDよりも無駄な燃費を使わないようにもなっています。アイドリングストップ機能もあるし、スイッチ一つで低燃費にできるエコドライブモードスイッチも搭載されているため、燃費はさらに向上するでしょう。
 
もちろん車両重量はヴォクシー2WDよりも120kg重いので、ヴォクシー4WDのカタログ燃費に計算上差が出るのは当然です。ヴォクシー2WDも4WDも車両重量は1.5tを超えるし、120kgの差は大人二人分なので使用状況によって燃費が悪くなるのも事実ではあります。
 

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ヴォクシー4WDグレードの価格

ヴォクシー4WDグレードの価格は下記の通りです。

ヴォクシーの車両本体価格は、2WDよりも4WDの方が約20万円ほど高いです。
 
リセールバリューも流通量が少ない4WDの方が変動を受けやすく、また中古車市場にも数が出回りません。
 
ヴォクシーの値引き額は2WDも4WDも変わらないため、用途に合わせて選ぶのが良いでしょう。
 

ヴォクシーの値引き【渋い】見積もり値引き目標額は50万が限界か 
 

ヴォクシーハイブリッドは4WDの発売予定はなさそう

残念ながらヴォクシーハイブリッドには4WDの設定がありません。
 
なぜヴォクシーハイブリッドに4WDの設定がないのか、ネットでは色々な意見や憶測が広がっていますが、私は単純に燃費性能を高めたいからではないかと思っています。
 
そもそもハイブリッド車は、燃費性能を高めることに注視しており、車として重量のかさむ4WDは燃費を悪化させる原因となります。だからヴォクシーハイブリッドには2WDしか設定されていないのではないかと予想しています。
 
そして、ヴォクシーのライバル車にあたる『ステップワゴン ハイブリッド』も4WDの設定がなく、雪道での走行は大丈夫なのか心配されています。
 

▶ステップワゴンハイブリッド4WDなし【雪道は平気？】走行性能を調査
 
 
また、次期ヴォクシーは2020年夏頃にフルモデルチェンジして登場すると予想されていますが、ハイブリッドモデルに4WDが設定される情報は入っていません。
 
でも、トヨタ プリウスには「E-Four」と呼ばれる電気式4輪駆動方式が設定できるので、もしかしたら次期ヴォクシーハイブリッドにもE-Fourが搭載されるかもしれませんね。
 
 
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ヴォクシー2WDと4WDの違いは何？

ヴォクシー2WDと4WDの違いを下記にまとめてみました。
 

ヴォクシー4WDの長所

• 四輪が駆動力を発揮するため、2WDよりも牽引力が大きく向上する
• 雪道のような空転が発生しやすい路面で、各タイヤのトレッドにかかｋる駆動力を分散させることができる
• 悪路での脱出性や高速走行に優れている
• エンジンブレーキによる制動力が四輪に分散されるため、ホイールロック(タイヤの滑走)までの限界が高い
• ホイールロックからの回復が早い

ヴォクシー4WDの短所

• 4WD用の駆動系が追加されるため、構造が複雑で高コスト
• 重量と抵抗が増えるため燃費が悪化する
• デフを内蔵するライブアクスルでバネ下重量が増加し、路面追従性や乗り心地に影響する
• ドライブシャフトやギアが追加されるため騒音が大きくなる

まとめ

 
ヴォクシーはあくまでもミニバンなので、雪道での走行は得意ではありません。燃費も使用状況によっては悪いし、車両本体価格も2WDより20万円ほど高くなります。
 
それでもヴォクシー4WDは経済性や快適性は高いので、降雪地域にお住まいの方にはおすすめのミニバンです。
 

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