アルファードの歴代モデル(型式)【10系・20系・30系】まとめてみた

トヨタのミニバンの【フラグシップモデル】として、先頭を走り続けているアルファード。
 
初代アルファード(10系)は2002年5月に登場するや人気モデルとなり、二代目アルファード(20系)は2008年5月に初のフルモデルチェンジが施され、三代目アルファードは2015年1月から現在まで発売されているモデルです。
 

そんな疑問にお答えするために、本記事ではアルファードの歴代モデル(型式)をまとめてみました。
 

アルファードの歴代モデル(型式)

まずはアルファードの歴代モデル(型式)を下記の表にまとめてみました。

次の項目では、アルファードの歴代モデル(型式)について、それぞれ詳しく解説していきますね。

初代アルファード[10系]ANH1＃W/MNH1＃W/ATH10W型（2002-2008年）

初代アルファードは「ダイナミック＆ホスピタリティ」をコンセプトに開発され、堂々とした高級感あふれるボディデザインと、居住性の高い室内空間が特徴的なクルマです。
 
全長4,840mm × 全幅1,805mm × 全高1,935mmという堂々たるボディは、まさにコンセプトである”ダイナミック”を象徴されていますね。
 
この大型ボディを走らせるために、最大220馬力を発揮する3リットルV型6気筒エンジンや最大159馬力を発揮する2.4リットル直列4気筒エンジンが搭載されています。
 
また、開発コンセプトである”ホスピタリティ”を元に、「パワーウィンドウ付きの両側スライドドア」や「イージークローザーシステム」、「リモコンパワースライドドア」に加え、日本車では初となる「パワーバックドア」が採用されています。
 
2003年以降にはハイブリッドモデルも登場したため、初代アルファードは大きな人気を集め、大型ミニバン市場のトップに君臨する存在へと成長しました。
 

アルファード10系の前期型と後期型の違い

 
初代アルファード10系は2002年5月～2005年4月まで発売されたモデルを【前期型】、2005年4月～2008年5月まで発売されたモデルを【後期型】と呼ばれています。
 
アルファード10系の前期型と後期型の違いは下記のとおりです。
 
 

2代目アルファード[20系]ANH2＃W/GGH2＃W/ATH20W型（2008-2015年）

二代目アルファード(20系)は2008年5月12日発売され、初代よりもボディサイズが大型化、内装も2列目シートに独立したオットマン付きのキャプテンシートが採用されています。
 
また、従来のアルファードGが「アルファード」となり、アルファードVが「ヴェルファイア」へと枝分かれしたモデルですね。
 
開発テーマに掲げられたのは「威風堂々、ミニバンの頂点」で、明らかに初代アルファードよりも高級感が強調された内外装のデザインとなっています。
 
パワートレインは3リットルV型6気筒エンジンと2.4リットル直列4気筒エンジンに加え、ハイブリッドモデルも採用。
 
プラットフォームが一新されたこともあり、走行性と燃費は大きく向上、安全性能の面でも「ミリ波レーダー式のプリクラッシュセーフティシステム」をいち早く採用するなど、全方的に性能が向上しています。
 
また、初代アルファードは国内専用車でしたが、アジア圏を中心に並行輸入が多くされていることもあり、二代目アルファードからは中国や台湾でも正規販売が開始されています。
 

アルファード20系の前期と後期の違い

 
二代目アルファード20系は2008年5月～2011年11月まで発売されたモデルを【前期型】、2011年11月～2015年1月まで発売されたモデルを【後期型】と呼ばれています。
 
アルファード20系の前期型と後期型の違いは下記のとおりです。
 
 

3代目アルファード[30系]AGH3＃W/GGH3＃W/AYH30W型（2015年-）

3代目アルファード(30系)は、開発コンセプト「大空間高級サルーン」通り、ミニバンの枠にはまらない高級車。
 
エクステリアにはメッキを多用した大型フロントグリルで、迫力あるボディデザイン。
 
エンジンには3.5L V型6気筒エンジン、2.5L直列4気筒エンジンの2種類をベースに、FF駆動やフルタイム4WD駆動など豊富なバリエーションが用意されています。
 
室内空間は低床フラットフロアで、広い室内空間を実現し、高級感のある内装装備と重圧感のある乗り心地、操縦安定性が両立されています。
 
また、3代目アルファード(30系)はプラットフォームが見直されているため、ホイールベースが50mm拡大され、リアサスペンションも変更されています。
 
さらに先進装備には”世界初”の「インテリジェントパーキングアシスト2」や「パノラミックビューモニター」などを採用。
 
これだけ豪華装備と先進の予防安全技術を装備し、細部がブラッシュアップされているため、歴代アルファードよりも車両本体価格が上昇していますね。
 

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アルファード30系の前期と後期の違い

 
アルファード30系は2015年1月-2017年12月まで発売されたモデルを【前期型】、2017年12月～2019年8月現在まで発売されたモデルを【後期型】と呼ばれています。
 
アルファード30系の前期型と後期型の違いは下記のとおりです。
 
 

アルファードの歴代モデルはどれが人気？

アルファードの歴代モデルはどれが人気なのか、中古車情報のカーセンサーに寄せられている評価を元に検討してみました。
 

圧倒的に人気があるのが、現行モデルの三代目アルファードです。
 
「初代アルファード」と「二代目アルファード」の人気は同じくらいですが、中古車平均価格が違いますね。
 
初代アルファードの中古車平均価格は51.7万円に対し、二代目アルファードの中古車平均価格は172万円。
 
約120万円の価格差があり、初代アルファードは燃費が悪く、発売から年数が経っているから中古車価格が安いと言えます。
 
現行モデルの三代目アルファードの中古車平均価格は415.3万円！さすが人気モデルといったところ。
 
そもそも三代目アルファードは中古車市場への流通量が少なく、人気モデルということもあり、まだまだ値下がらないかなぁ・・・。
 
歴代アルファードの中では三代目が人気ですが、二代目の中古車平均価格がお手頃になってきているので、狙ってみるのもありだと思いますよ。
 

まとめ

最後に、アルファード10系・20系・30系、それぞれの特徴についてまとめてみました。
 

• 初代アルファード(10系)はエクステリアにダイナミックさ、インテリアに快適さとホスピタリティが追求されている
• 二代目アルファード(20系)は初代よりもボディサイズが大型化され、室内空間が広くなり、快適装備も洗礼されている
• 三代目アルファード(30系)はゆとりある車内空間と、高級セダンに劣らない乗り心地・操縦安定性を誇る上級ミニバン
• 歴代アルファードで一番人気があるのは三代目アルファード(30系)

 
アルファードは堂々たるスタイルと豪華装備を魅力とする最上級ミニバン。
 
ファミリーカーとしても使えるし、オーナーの所有欲も満たしてくれる最高のミニバンです。
 
アルファード10系から20系、アルファード20系から30系と変わるたびに、最上級ミニバンらしい進化を遂げてきました。
 
現行モデルの三代目アルファード(30系)も発売から4年経ち、そろそろフルモデルチェンジされるのでは？と噂がされています。
 
次の四代目アルファード(40系)がどういった進化を遂げるのか、今から楽しみですね！